Навіны

Паколькі кітайская прамысловасць пагрузчыкаў прайгравае лепшы, чым чакалася, рост, усе віды прадукцыі на ўнутраным і знешнім рынках дасягнулі выдатных паказчыкаў.Сярод іх, электрычны пагрузчык склаў стабільны рост.У той жа час, ва ўмовах усё больш сур'ёзнай энергетычнай сітуацыі і ціску на навакольнае асяроддзе, а таксама распрацоўкі новых энергетычных транспартных сродкаў, літыевых тэхналогій і іншых знешніх умоў ствараюць магчымасці, літыевы пагрузчык адкрывае добрую рынкавую магчымасць.Такім чынам, у чым розніца паміж літыевымі і свінцова-кіслотнымі батарэямі ў электрычных пагрузчыкаў?Які добры?Асаблівасці наступныя:

1. У параўнанні са свінцова-кіслотнымі, нікель-кадміевымі і іншымі вялікімі батарэямі, літый-іённыя батарэі не ўтрымліваюць кадмію, свінцу, ртуці і іншых элементаў, якія могуць забруджваць навакольнае асяроддзе.Гэта не прывядзе да з'явы "вылучэння вадароду", падобнай да свінцова-кіслотнай батарэі, і не раз'ядае клемы правадоў і акумулятарную скрынку падчас зарадкі, абарона навакольнага асяроддзя і надзейнасць.Тэрмін службы літый-жалеза-фасфатнай батарэі складае 5~10 гадоў, без эфекту памяці, без частай замены;

2. Адзін і той жа порт для зарадкі і разрадкі, той жа відэлец Андэрсана вырашае асноўную праблему бяспекі, якую можа запусціць пагрузчык падчас зарадкі, выкліканую іншым рэжымам порта зарадкі;

3. Літый-іённы акумулятар мае інтэлектуальную схему кіравання і абароны літыевай батарэі -BMS, якая можа эфектыўна аўтаматычна адключаць асноўную ланцуг пры нізкім зарадзе батарэі, кароткім замыканні, перазарадцы, высокай тэмпературы і іншых няспраўнасцях, а таксама можа быць гукавым (гукавым) святлом (дысплей) сігналізацыя, традыцыйная свінцова-кіслотная батарэя не мае вышэйзгаданых функцый;

4. Патройная абарона бяспекі.Мы выкарыстоўваем паміж батарэяй, унутранай агульнай магутнасцю батарэі, агульнай магутнасцю шыны ў трох месцах для ўстаноўкі інтэлектуальных прылад кантролю і абароны, можам маніторынг у рэжыме рэальнага часу і асаблівыя ўмовы батарэі для адключэння абароны.

5. Літый-іённы акумулятар можа быць выкарыстаны ў якасці аднаго з многіх матэрыялаў і абсталявання, інтэграванага ў шырокую сістэму Інтэрнэту рэчаў, своечасовага інфармавання аб неабходнасці абслугоўвання або замены акумулятара, а таксама аўтаматычна падсумоўвання часу ўваходу на завод, час зарадкі і разрадкі і інш.;

6. Для спецыяльных галін прамысловасці, такіх як аэрапорты, буйныя складскія і лагістычныя цэнтры і г.д., літый-іённыя акумулятары можна зараджаць у «рэжыме хуткай зарадкі», гэта значыць на працягу 1-2 гадзін пасля абедзеннага перапынку акумулятар будзе зараджаны падтрымліваць поўную загрузку вілачных пагрузчыкаў Yufeng, бесперабойную працу;

7. Аўтаматычная зарадка не патрабуе абслугоўвання.З моманту ўпакоўкі літый-іённага акумулятара няма неабходнасці праводзіць якія-небудзь спецыяльныя ўліванні вады, рэгулярныя разрады і іншую працу, яго унікальная тэхналогія актыўнага актыўнага выраўноўвання пастаяннага часу значна зніжае нагрузку палявога персаналу і эканоміць велізарныя працоўныя выдаткі;

8. Літый-іённыя акумулятары складаюць толькі чвэрць вагі і траціну памеру эквівалентных свінцова-кіслотных акумулятараў.У выніку прабег транспартнага сродку на той жа зарадцы павялічыцца больш чым на 20 працэнтаў;

9. Літый-іённыя батарэі маюць эфектыўнасць зарадкі больш за 97% (свінцова-кіслотныя батарэі маюць эфектыўнасць толькі 80%) і не маюць памяці.Возьмем у якасці прыкладу акумулятар ёмістасцю 500 АЧ, штогод дазваляе зэканоміць больш за 1000 юаняў на зарадцы ў параўнанні са свінцова-кіслотным акумулятарам;

Фактычна, да гэтага часу свінцова-кіслотныя акумулятары з-за нізкіх выдаткаў на закупкі па-ранейшаму з'яўляюцца першым выбарам ўнутранай лагістычнай галіны.Аднак пастаяннае ўдасканаленне літый-іённых акумулятараў і звязанае з гэтым зніжэнне выдаткаў на вытворчасць прымушаюць прафесіяналаў галіны перагледзець.Усё больш і больш кліентаў разлічваюць на пагрузчыкі, абсталяваныя гэтай перадавой тэхналогіяй, для выканання сваіх унутраных лагістычных задач.