Навіны

Паколькі кітайская індустрыя аўтапагрузчыкаў дэманструе больш высокія, чым чакалася, рост усіх відаў прадукцыі на ўнутраным і знешнім рынках быў выдатным. Сярод іх, продажы электрычных аўтапагрузчыкаў стабільна растуць. У той жа час, ва ўмовах усё больш складанай энергетычнай сітуацыі і ціску на навакольнае асяроддзе, а таксама развіцця новых відаў энергіі, літыевых тэхналогій і іншых знешніх умоў адкрываюць новыя магчымасці, літыевыя аўтапагрузчыкі адкрываюць добрыя рынкавыя магчымасці. Дык у чым розніца паміж літыевымі і свінцова-кіслотнымі акумулятарамі ў электрычных аўтапагрузчыках? Якія з іх лепшыя? Асаблівасці наступныя:

1. У параўнанні са свінцова-кіслотнымі, нікель-кадміевымі і іншымі буйнымі акумулятарамі, літый-іённыя акумулятары не ўтрымліваюць кадмію, свінцу, ртуці і іншых элементаў, якія могуць забруджваць навакольнае асяроддзе. Яны не выклікаюць з'явы «вылучэння вадароду», падобнай да свінцова-кіслотных акумулятараў, і не падвяргаюць карозіі клем і корпуса акумулятара падчас зарадкі, што робіць іх экалагічна чыстымі і надзейнымі. Тэрмін службы літый-жалеза-фасфатных акумулятараў складае 5-10 гадоў, без эфекту памяці, не патрабуе частай замены;

2. Той жа порт зарадкі і разрадкі, той жа штэкер Андэрсана вырашае асноўную праблему бяспекі, якую аўтапагрузчык можа запусціць падчас зарадкі, выкліканую рознымі рэжымамі порта зарадкі;

3. Літый-іённы акумулятар мае інтэлектуальную схему кіравання і абароны літыевай батарэі - BMS, якая можа эфектыўна аўтаматычна адключаць галоўны ланцуг пры нізкім узроўні зараду батарэі, кароткім замыканні, перазарадцы, высокай тэмпературы і іншых няспраўнасцей, а таксама можа ўключаць гукавую (зумер) і светлавую (дысплей) сігналізацыю. Традыцыйныя свінцова-кіслотныя акумулятары не маюць вышэйзгаданых функцый.

4. Трайная абарона. Мы выкарыстоўваем тры месцы для ўстаноўкі інтэлектуальных прылад маніторынгу і абароны паміж акумулятарам, агульным унутраным выхадам акумулятара і агульным выхадам шыны, што дазваляе кантраляваць працу акумулятара ў рэжыме рэальнага часу і адключаць абарону ў спецыяльных умовах.

5. Літый-іённы акумулятар можа выкарыстоўвацца ў якасці аднаго з многіх матэрыялаў і абсталявання, інтэграванага ў шырокую сістэму Інтэрнэту рэчаў, своечасова інфармуючы аб неабходнасці абслугоўвання або замены акумулятара, і аўтаматычна падсумоўваючы час паступлення на завод, час зарадкі і разрадкі і г.д.;

6. Для спецыяльных галін прамысловасці, такіх як аэрапорты, буйныя складскія і лагістычныя цэнтры і г.д., літый-іённыя акумулятары можна зараджаць у «рэжыме хуткай зарадкі», гэта значыць, на працягу 1-2 гадзін пасля абедзеннага перапынку акумулятар будзе запоўнены для падтрымання поўнай нагрузкі аўтапагрузчыкаў Yufeng, бесперапыннай працы;

7. Не патрабуе абслугоўвання, аўтаматычная зарадка. Паколькі літый-іённы акумулятар у камплекце, няма неабходнасці выконваць якую-небудзь спецыяльную заліўку вады, рэгулярную разрадку і іншыя работы, яго унікальная тэхналогія пастаяннага актыўнага выраўноўвання часу значна зніжае нагрузку палявога персаналу і эканоміць велізарныя выдаткі на працу;

8. Літый-іённыя акумулятары маюць толькі чвэрць вагі і траціну памеру ў параўнанні з эквівалентнымі свінцова-кіслотнымі акумулятарамі. У выніку прабег аўтамабіля на тым жа зарадзе павялічыцца больш чым на 20 працэнтаў;

9. Літый-іённыя акумулятары маюць эфектыўнасць зарадкі больш за 97% (свінцова-кіслотныя акумулятары маюць эфектыўнасць толькі 80%) і не маюць памяці. Возьмем, напрыклад, акумулятар ёмістасцю 500 Аг, які дазваляе зэканоміць больш за 1000 юаняў на зарадцы ў параўнанні са свінцова-кіслотнымі акумулятарамі штогод;

Фактычна, да гэтага часу свінцова-кіслотныя акумулятары з-за нізкіх выдаткаў на закупку застаюцца першым выбарам у галіне ўнутранай лагістыкі. Аднак пастаяннае ўдасканаленне літый-іённых акумулятараў і звязанае з гэтым зніжэнне вытворчых выдаткаў прымушаюць спецыялістаў галіны пераасэнсаваць гэтае пытанне. Усё больш кліентаў спадзяюцца на аўтапагрузчыкі, абсталяваныя гэтай перадавой тэхналогіяй, для выканання сваіх унутраных лагістычных задач.